Säker användning av gaffeltruckar: De viktigaste DGUV-skyldigheterna

Användningen av gaffeltruckar omfattas i Tyskland av tydliga krav inom arbetsmiljö- och trafiklagstiftningen. Avgörande är framför allt DGUV-föreskrift 68 ”Golvtransportfordon”, kompletterat med föreskriften om driftsäkerhet (BetrSichV) samt – vid körning i det allmänna trafikområdet – vägtrafikförordningen (StVZO).

För företag är det avgörande att så snart gaffeltruckar används för mer än enbart körning inom företaget, tillkommer ytterligare skyldigheter.

Centrala krav från DGUV för användning av gaffeltruckar

DGUV-föreskrift 68 ålägger arbetsgivare bland annat följande skyldigheter:

1. Utnämning och kvalifikationer för förare

Gaffeltruckar får endast köras av personer som:

• är minst 18 år gamla
• har lämplig kompetens och utbildning har
• fått skriftligt uppdrag av arbetsgivaren

Detta framgår direkt av § 7 i DGUV-föreskrift 68.

2. Säker skick och avsedd användning

Arbetsgivare måste säkerställa att truckar:

• är driftsäkra
• kontrolleras regelbundet
• endast används i enlighet med sin konstruktion och sitt användningsändamål

Dessa skyldigheter följer av §§ 3, 9 och 12 i DGUV-föreskrift 68 och av § 14 i BetrSichV.

Gaffeltruckar i det allmänna trafikområdet: ytterligare skyldigheter

Så snart en gaffeltruck rör sig i det allmänna trafikområdet gäller inte bara arbetsmiljölagstiftningen utan även vägtrafikförordningen (StVO) och fordonsförordningen (StVZO).

Det är viktigt att notera att
det allmänna trafikområdet inte förutsätter att området är offentlig egendom. Det enda avgörande är om ett område faktiskt är tillgängligt för en obestämd eller större grupp av personer.

När ett företagsområde betraktas som allmän trafikplats

Ett företagsområde betraktas juridiskt sett som en allmän trafikplats om:

• det inte är effektivt avspärrat och
  • om främmande fordon, såsom lastbilar, speditörer eller kunder rör sig där
  • tillträde tyst eller uttryckligen tolereras

  Yrkesföreningar påpekar uttryckligen att i sådana fall gäller StVO och StVZO – oberoende av ägarförhållanden.

  Täckning av gaffelspetsarna enligt StVZO § 30c (i förening med§ 32)

  Om gaffeltruckar körs tomma i det allmänna trafikområdet måste gaffelspetsarna vara täckta eller säkrade. Denna skyldighet härrör från de allmänna riskförbuden i StVZO och är en etablerad förvaltningspraxis hos yrkesolycksfallsförsäkringarna.

  Fackinstanser och publikationer från yrkesolycksfallsförsäkringarna klargör:

  • Oskyddade gafflar utgör en betydande fara för andra trafikanter.
  • Skyddstäckningar syftar till att förebygga risker för personskador och kollisioner

  . Betydelse för företag

  För företag innebär detta konkret:

  • Gaffeltruckkörning på öppet tillgängliga gårdar, lastramper eller tillfartsvägar omfattas av trafiklagstiftningen
  • . Avsaknad av skydd eller säkringar kan ha betydelse för ansvarsskyldighet och försäkring
  • . Eget företagsområde skyddar inte automatiskt mot skyldigheter enligt StVZO

  . BG RCI rekommenderar uttryckligen att utrustning, organisation och riskbedömning anpassas i sådana fall.

  I CleverForks webbshop hittar du varningslisten ZEBRAför detta ändamål. . Den skjuts på gafflarna med hjälp av magneter och är därmed monterad och klar att användas på nolltid. När den inte används kan varningslisten fästas på gaffeltruckens utsida med hjälp av extra magneter och är alltid redo att användas.

  Slutsats

  DGUV kräver mer än bara utbildning och prov för gaffeltruckdrift.
  Så snart industriella fordon kommer in i områden som betraktas som allmänna trafikytor gäller ytterligare lagkrav – särskilt när det gäller säkerheten för utskjutande fordonsdelar som gafflar.

  Företag som tar hänsyn till dessa sammanhang i ett tidigt skede minskar inte bara olycksriskerna utan också rättsliga osäkerheter i den dagliga driften.